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Damit der Lacky nicht alleine Intervalltraining fahren muss, kommt der Purzel gerade noch rechtszeitig etwas außer Atem um 17:59 Uhr an der Brücke zur Mondfahrt an. Der Lacky führt den Purzel am Regen nordwärts bis es auch aufwärts gehts. Also primär geht es aufwärts mit dem Puls vom Purzel. Der Lacky fährt aufwärts mit Puls 105 und erzählt fleissig wo wir gerade sind, während der Puls vom Purzel immer wieder auf 180 kommt. Eine kurze Verschnaufpause gönnt uns dann die Kette vom neuen Rad des Lacky. Der Lacky hat einen speziellen Schutz, dass die Kette nicht runterspringen kann. Kann die Kette dann doch nicht mit der Dynamik und Kraft des Fahrers mithalten - die Kette des Purzel ist noch nie runter gepurzelt -, dann verhindert ein Kettenabspringschutz recht erfolgreich das Wiederaufsetzen der Kette. Dann bleibt nur die Kette zu öffnen, was allerdings bei einer kraftvoll dynamisch eingefahrenen Kette sich dann praktisch auch nicht ganz einfach gestaltet, dann aber doch noch gelöst wird, als der Puls vom Purzel auf 120 runter ist. Die Tour geht weiter und es wird dunkel. Jetzt tritt der nette wohl auch schon bekannte Effekt aus, dass der Radcomputer aussetzt, wenn man sein Licht anschaltet. Da heißt es dann Prioritäten setzen, der etwas seltsame Kurvenverlauf am Schluss der Aufzeichnung zeigt dann den Einsatz von Licht. Der Lacky ist ein echter Freund, bringt er doch den Purzel über die Osttangente bis nach Haus, wo es einen Löschzwerg Radler mit Hausführung gibt.
Das Höhenprofil von Purzel
| Fahrstrecke | 25,9 km |
| gesamte Höhe | 375 Hm |
| Fahrzeit | 1 h 27m |
| Schnittgeschwindigkeit | 17,7 km/h |
| maximale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| maximale Steigung | 14 % |
Purzel